- 商家货号:T001659580
- ISBN:9787308226967
- 出版日期:1900-01-01
- 页码:0
- 字数:0
- 装帧:
- 开本:
- 版次:11
编辑推荐 |
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经典案例解析,解决认知困局。书中的多个经典案例,还原了企业在危机管理中常犯的错误类型,避免再陷雷区,同时详细解析了危机公关的基本原理,以认知解决问题,打通难点。虚拟化案例分析,还原一场危机公关真正的24小时行动链。本书第四章以一个虚拟化案例的形式还原了一场危机公关从头到尾的解决过程,读者可以跟随案例主角切身体会每一个行动和决策的内在逻辑。注重思考力启迪,真正做到公关赋能。解决危机公关的能力首先在于有正确的认知,本书不侧重具体技巧的罗列,而是通过建立正确的认知实现危机公关赋能。
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内容简介 |
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公关是一个进行影响和沟通的过程,而危机公关的本质在于决策。在媒体高度碎片化、社交化的今天,企业、组织和个人既面临不断更新的舆情挑战,也面临传统决策的理性选择。如何在更加不确定的媒体时代做出正确的公关决定,维护自身声誉,考验着每一个管理者和决策者。 本书提供了一套可复制的危机管理方法论。作者从危机管理的全链条出发,在各个关键环节都提出了既有理论依据,又有实操意义的方法与建议。启发思考,明晰原理,构建能力,是本书的特色。作者在媒体和公关领域深耕20多年,既带来热点案例解析,又有第一手的真实经验分享,有助于读者打造全媒体时代的危机公关力。
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作者简介 |
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目录 |
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第一章 危机的特点与生命周期
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精彩书评 | |||
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书摘 |
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不可避免的危机 1912年4月15日凌晨,美国《纽约时报》的编辑部里灯火通明。编辑部主任卡尔·范安达和往常一样,查看着当天的重要新闻。当时《纽约时报》还没有现在这么有名,只是纽约众多报纸中的一家。①在无线电普及之前,报纸是人们获取新闻的主要来源。范安达已经在编辑部主任的职位上工作了8年。每天下午他都早早来到报社,开完一系列会议后稍作休息,然后从晚上10点一直工作到第二天凌晨5点,从不间断。这可能又是一个平常的星期一,因为大部分选题都已经确定了。 凌晨1点20分,一份美联社电报传了进来。电报里说,几天前从英国南安普顿出发,开往美国纽约的豪华邮轮泰坦尼克号可能在大西洋撞上了冰山。这是泰坦尼克号的首航,它是当时世界上优选的海上邮轮,排水量46000多吨,搭载了2200多名乘客。①后续信息陆续传来,但都语焉不详。范安达立刻与泰坦尼克号可能经过的航线附近的记者联系,并与其他可能收到泰坦尼克号求救信号的无线电台联络,还询问了泰坦尼克号的所有者英国白星航运公司。经过一系列交叉比对,范安达确信,泰坦尼克号已经在北大西洋上沉没了。 范安达迅速根据已经掌握的信息组织报道。凌晨3点30分,《纽约时报》已经准备好了对这一突发事件的报道,并附上了船只照片、介绍和船上一些名人的信息。天亮后,当纽约市的居民拿到油墨未干的《纽约时报》时,都震惊了!范安达跑在了新闻的前面。当天,全纽约乃至全世界的新闻媒体中,只有《纽约时报》对泰坦尼克号的沉没进行了确定和全面的报道。② 100多年后的今天,人类的造船技术已经有了质的飞跃。同时,虽然我们仍无法避免灾难性突发事件,但已经可以将突发灾难造成的危害降到大力度优惠,加上不断提升的救援能力、现代化的救援体系、全球定位系统,以及充分的国际合作,人类在灾难面前,已不再是弱者。 泰坦尼克号的所有者——英国白星航运公司,也并未因泰坦尼克号的沉没而遭遇灭顶之灾。虽然沉没造成了船上1500多人丧生,但白星航运公司最终只赔付了遇难者家属和幸存者60多万美元①(约合今天的1700万美元)。作为英国最主要的国际航运公司之一,它继续经营着跨大西洋航运业务,直到1934年因国际经济危机与竞争对手合并。 让我们假设,如果泰坦尼克号事件发生在今天,白星航运公司会有怎样的命运?如果你恰巧在这艘船上,你会做些什么?《纽约时报》的记者和编辑又会做什么?关注此行的大西洋两岸的人们和全世界的人们又会做什么? 你很快就会被救起,出事地点周围的船只会迅速加入营救,周边国家的救援飞机会在第一时间到达;而在救起前、营救中和救起后,你会拿着自己的手机全程记录甚至直播整个营救过程;全球媒体会聚焦此事,社交网络会进行充分解读。我们几乎可以确信——就如同范安达在110年前确信泰坦尼克号已经沉没一样——这将是一场没有悬念的救援和一场直播与传媒的盛宴。科技的发展大大降低了人类遭受危机打击的程度,与此同时,技术进步带来的传播工具的普及以及随时在线、随处在线和人人在线,会使危机随时、随地、无死角地展现在人们面前。 P3-5
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